Algemeen demontageproces
Onderstaand wordt in zes stappen een helder overzicht gegeven van de voertuigdemontage keten.
Inname voertuig
Voor het verkrijgen van wrakken heeft een demontagebedrijf twee mogelijkheden:Het bedrijf kan geld bieden op wrakken (schadevoertuigen) die bijvoorbeeld door verzekeringsmaatschappijen te koop worden aangeboden. Dit kunnen wrakken zijn van alle leeftijden.
Het bedrijf kan wrakken van particulieren of garages geleverd krijgen. Deze mogelijkheid is niet van toepassing op truck- en tractordemontage. Demontagebedrijven kunnen in sommige gevallen het wrak ook komen ophalen bij deze partijen.
Bij binnenkomst van de te demonteren voertuigen wordt de eigenaar/houder direct gevrijwaard van de voertuigverplichtingen. Alleen demontagebedrijven hebben de mogelijkheid om een voertuig voor demontage af te melden bij de RDW. Direct na het transport worden alle voertuigen verzameld op een vloeistofdichte vloer en staan ze klaar voor demontage. De vloeistofdichte vloer voorkomt dat gelekte vloeistoffen in de bodem terechtkomen.
Demontage van schadelijke stoffen
Elk te recyclen voertuig ondergaat op het bedrijf eerst een voorgeschreven behandeling, waarbij milieubelastende (vloei)stoffen verwijderd worden. Stiba-bedrijven die bij ARN zijn aangesloten, hebben voor dit zogenaamde droogleggen van wrakken de beschikking over een droogleginstallatie waarmee gevaarlijke afvalstoffen op een schone, veilige, milieuvriendelijke en efficiënte wijze uit een autowrak wordt verwijderd en opgeslagen. Benzine en diesel wordt vaak in het bedrijf hergebruikt. Overige vloeistoffen worden verzameld door ARN en getransporteerd naar specifieke recyclingbedrijven.
Demontage van courante- en ARN-materialen
Demonteren vergt meer kennis en vaardigheden dan men vaak denkt. Binnen Stiba-bedrijven werken uitsluitend vakbekwame demonteurs. Naast technische kennis, hebben zij de ervaring en het inzicht om efficiënt en zorgvuldig onderdelen uit een wrak te demonteren. Elk bruikbaar onderdeel wordt gecontroleerd voor hergebruik. De Stiba-bedrijven die zich specifiek richten op verkoop van gedemonteerde onderdelen zullen, naast het testen en controleren, de onderdelen ook classificeren. Ten behoeve van recycling worden naast onderdelen ook een aantal materialen van auto’s gedemonteerd. Deze materialen worden door ARN verzameld en getransporteerd naar verwerkers die de demontagematerialen verder verwerken in (half) fabrikaten. Dankzij de wettelijke verwijderingsbijdrage op auto’s, kunnen diverse materialen worden gerecycled. Uit het door ARN beheerde fonds van verwijderingsbijdragen, ontvangen demontagebedrijven demontagepremies op basis van feitelijk gedemonteerd materiaal. Deze materialen worden in containers opgeslagen die vervolgens door erkende inzamelaars worden opgehaald. Deze inzamelaars transporteren de containers vervolgens naar specifieke recyclingbedrijven.
Opslag van onderdelen
Na controle van de courante onderdelen worden de bruikbare onderdelen in het voorraadbeheersysteem van het Stiba-bedrijf opgenomen. KZD-bedrijven dienen elk onderdeel te voorzien van een label met gegevens en kenmerken om de afkomst van het onderdeel te herleiden naar het voertuig waaruit dit afkomstig is. Dit is van belang voor het verschil in types en uitvoeringen van voertuigen zodat het onderdeel weer kan worden gebruikt bij een voertuig met dezelfde specificaties.
Wrak naar shredder
Het kale wrak, dat voor het overgrote deel uit metalen bestaat, wordt bij erkende shredderbedrijven gescheiden in metalen en shredderafval. Shredderafval bestaat uit een mix van materialen als kunststof, wegvuil, lakken, lijm- en laminaatverbindingen, steen, PUR-schuim en textiel. ARN heeft een fabriek gebouwd om het shredderafval mechanisch te scheiden met behulp van zogenaamde post shreddertechnologieën.
Post Shredder Techniek (PST)
ARN kan door middel van een scheidingsinstallatie (PST-fabriek) het shredderafval nauwkeuriger onderverdelen in fracties die weer verder gerecycled kunnen worden. Deze methode van scheiden wordt ook wel de Post Shredder Technologie (PST) genoemd. Met behulp van invoering van PST kan het voertuigdemontagebedrijf veel materialen op een wrak laten zitten omdat deze materialen, zoals koplampen en bumpers, door de PST uit het shredderafval wordt gehaald.